Клапан-мультипликатор форсунки F00RJ01941 Cummins - это составляющая топливной форсунки, которая служит для отделения сливного канала от полости над плунжером. Мультипликатор состоит из седла и штока, свободно соединяющихся друг с другом. Поэтому мультипликатор часто ищут как клапан форсунки со штоком F00RJ01941. Фактически мультипликатор сдерживает поток топлива в плунжерной полости, пока соленоид не даст команду клапану на открытие.
Мультипликатор F00RJ01941 не имеет аналогов, но может встречаться как F00RJ01941 Bosch. Клапан-мультипликатор F00RJ01941 применяется на форсунках 0445120029, 0445120273, 0445120037, 0445120272, 0445120070, 0445120097, Bosch, ими комплектуются двигатели Cummins серии ISLe, QSL. Моторы данной серии устанавливаются на импортную и отечественную технику, такую как Камаз, DongFeng, Youtong, Kinglong, Ford Cargo и др.
Причины поломок клапана-мультипликатора форсунки F00RJ01941 Cummins на ISLe, QSL
Чаще всего первым портится гидроуплотнительное кольцо мультипликатора. В таком случае, если седло не изношено, вам нужно будет просто почистить форсунку и заменить кольцо.
Если же на поверхности седла имеются царапины и задиры, то в системе, скорее всего, циркулирует большое количество грязи, металлической стружки и кусков ржавчины. Причиной появления в топливной системе инородных частиц может стать как некачественное топливо, так и разрушение топливного насоса. В первую очередь необходимо сразу же заменить топливный фильтр. Затем стоит проверить всю систему на наличие загрязнения. Если седло мультипликатора было повреждено металлической стружкой, то она может быть и в насосе, и в форсунках. В лучшем случае придется заменить форсунку, в худшем - ТНВД и все поврежденные составляющие топливной системы.
